福州首条自建铁路,传来好消息!
福州首条自建铁路,传来好消息!
福州首条自建铁路,传来好消息!也(yě)是福州现代物流城的
该(gāi)铁路全线最长大桥——
进入了(le)上部结构施工阶段
据悉(jùxī),福州港口后方铁路
敖江特大桥(dàqiáo)是其控制性工程之一
▲福州港口后方铁路线路示意图(shìyìtú)
敖江特大桥位于潘渡镇贵安村贵安新天地附近,陆续上跨北二通道、敖江、贵安收费站互通、丹贵公路等,全(quán)长约1591米(mǐ),高60米,特殊结构占比达57%,是(shì)全线最长、最高、特殊结构最多的桥梁,全桥桩基共324根,设计时速(shísù)100公里。
“敖江特大桥目前(mùqián)已完成24个承台(gèchéngtái)建设,下部结构完成75%到80%。”福州港口后方铁路项目二工区经理吴丹介绍,上部结构连续梁施工预计2026年(nián)7月上旬完成,全桥(quánqiáo)架设工作计划在2027年6月前竣工。


也(yě)是福州现代物流城的
该(gāi)铁路全线最长大桥——
进入了(le)上部结构施工阶段
据悉(jùxī),福州港口后方铁路
敖江特大桥(dàqiáo)是其控制性工程之一
▲福州港口后方铁路线路示意图(shìyìtú)
敖江特大桥位于潘渡镇贵安村贵安新天地附近,陆续上跨北二通道、敖江、贵安收费站互通、丹贵公路等,全(quán)长约1591米(mǐ),高60米,特殊结构占比达57%,是(shì)全线最长、最高、特殊结构最多的桥梁,全桥桩基共324根,设计时速(shísù)100公里。
“敖江特大桥目前(mùqián)已完成24个承台(gèchéngtái)建设,下部结构完成75%到80%。”福州港口后方铁路项目二工区经理吴丹介绍,上部结构连续梁施工预计2026年(nián)7月上旬完成,全桥(quánqiáo)架设工作计划在2027年6月前竣工。








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